مدیریت سیستمهای حمل و نقل روشها و تکنیکهایی که ارائه میکند در برنامهریزیهای کوتاه و میان مدت مورد بهرهبرداری قرار میگیرد. اقدامات میتواند به راحتی همچون تعابیری از به وجود آمدن تغییرات در تعادل به وسیله سطوحی از عرضه و تقاضای حمل و نقل تصور شود.
اقدامات مدیریت سیستمهای حمل و نقل به چهاردسته زیر طبقهبندی شده است؛
1 – به وسیله تقاضای تسهیلاتی که به طور مؤثری کاهش یافتهاند.
2 – به وسیله عرضه تسهیلاتی که به طور مؤثری افزایش یافتهاند.
3 – بهوسیله تقاضای تسهیلاتی که به طورمؤثری کاهش یافته و عرضه تسهیلاتی که به طور مؤثری کاهش یافته است.
4 – به وسیله تقاضای تسهیلاتی که به طورمؤثری کاهش یافته و عرضه تسهیلاتی که به طور مؤثری افزایش یافته است. طبقه بندیها همیشه در یکی از محاسبات ویژه از شاخههای 4 گانه فوق منحصر نیست.
مدیریت سیستمهای حمل و نقل شامل موار د ذیل است؛
– مدیریت تقاضای حملونقل
– مدیریت اطلاعات و جمعآوری دادهها
– مدیریت بحران و قابلیت اطمینان در شبکههای حملونقل
– مدیریت زمانبندی اجرای پروژههای حملونقل
– مدیریت کاربری زمین
– مدیریت پارکینگ
– مدیریت محوطههای کارگاهی
– مدیریت حملونقل از دید گردشگری
– مدیریت حملونقل در ایام خاص
– سیاستگذاری در بخش حملونقل همگانی
– ابزارهای ارتقای کارآیی سیستمهای حملونقلی
– بررسي روشها و سياستهاي مناسب، جهت افزايش عرضهي سيستم حملونقل
مدیریت تقاضای حمل و نقل یکی از مهمترین ارکان مدیریت سیستمهای حمل و نقل است. یکی از راهکارهایی که با افزایش ازدحام ترافیکی و افزایش روزافزون روند تولید و استفاده خودروهای شخصی به نظر میرسد، افزایش ظرفیت معابر است. حال آنکه با افزایش شبکه راههای شهری و افزایش ظرفیت هر معبر، در صورتی که تقاضای سفر کنترل نشود منجر به ترغیب به استفاده از خودرو شخصی و در نتیجه ازدحام ترافیکی بیشتر، افزایش سرانه مالکیت خودرو، آلودگی هوا و افزایش زمان سفرهای درون شهری خواهد شد. لذا مدیریت تقاضای سفر به عنوان یکی از مهمترین مولفههای مدیریت سیستمهای حمل و نقل حائز اهمیت فراوانی است.
یکی دیگر از ارکان موثر بر سیستم حمل و نقل شهری بحث مدیریت کاربری زمین یا کاربری اراضی است. زیرا کاربریها از طریق شبکه راههای شهری به سیستم حمل و نقلی متصل هستند. در واقع ترکیب این دو مولفه ساختاری یکپارچه را تشکیل میدهد که تغییرات یکی بر دیگری تأ ثیرگذار خواهد بود. مهمترین تأثیر کاربری زمین بر سیستم حمل و نقل شهری، تغییر در نرخ جذب و تولید سفرهای شهری است که در بحث عارضه سنجی ترافیکی و اهمیت آن پیش از احداث کاربری به آن پرداخته شده است.